As luzes de nevoeiro só podem estar ligadas quando o nevoeiro, a chuva intensa, a neve, o fumo ou o pó tornam a visibilidade insuficiente, de dia ou de noite (a traseira, só com nevoeiro intenso ou visibilidade muito reduzida).
Ligá-las sem essa razão dá coima de 30 € a 150 €. Não as ligar quando o tempo o exige dá a mesma coima e pode ainda ser considerado contraordenação grave, com perda de 2 pontos na carta.
Neste guia explicamos o que diz o Código da Estrada, como reconhecer o símbolo da luz de nevoeiro da frente e da traseira no painel, como as ligar e os erros que mais multas e sustos dão nas manhãs de nevoeiro.
Quando usar as luzes de nevoeiro: o que diz a lei
As regras estão nos artigos 60.º e 61.º do Código da Estrada. O artigo 61.º manda usar as luzes desde o anoitecer ao amanhecer e também durante o dia sempre que o tempo ou o ambiente tornem a visibilidade insuficiente. A lei dá exemplos concretos:
- nevoeiro;
- chuva intensa;
- queda de neve;
- nuvens de fumo ou de pó, como junto a um incêndio ou numa estrada de terra.
Nessas condições, devem ser usadas sempre que as condições o imponham, nos carros que as devam ter. Ao mesmo tempo, o n.º 2 do mesmo artigo proíbe usá-las quando as condições meteorológicas ou ambientais não o justificam.
A lei portuguesa não fixa uma distância de visibilidade a partir da qual se ligam. Fica ao critério do condutor, e é o agente que avalia na estrada. Uma referência prática: se deixou de ver o carro da frente ou os traços da estrada a poucas dezenas de metros, é altura de as ligar.
Em dias de nevoeiro persistente, o IPMA emite avisos meteorológicos por distrito. Antes de sair cedo no inverno, sobretudo no interior e junto aos rios, vale a pena ver os avisos do IPMA.
Luz de nevoeiro da frente e luz de nevoeiro traseira
O Código da Estrada distingue as duas, porque fazem coisas diferentes:
- da frente: serve para iluminar melhor a estrada com nevoeiro ou outras situações de visibilidade reduzida. O feixe é baixo e largo, para não refletir no nevoeiro e mostrar a berma e os traços;
- traseira: serve para tornar o carro mais visível com nevoeiro intenso ou redução significativa de visibilidade. É uma luz vermelha muito forte, normalmente uma só.
Na prática, a traseira é a que vem em quase todos os carros, enquanto os faróis de nevoeiro da frente são, em muitos modelos, equipamento opcional. Se o seu carro não tem faróis de nevoeiro à frente, use os médios.
Qual a diferença para os médios e os máximos?
Com nevoeiro, os médios ficam sempre ligados, e as luzes de nevoeiro juntam-se a eles. Os máximos são má ideia: a luz bate nas gotículas de água e volta para os seus olhos como uma parede branca. Sobre as cores de luz permitidas à frente, veja o artigo sobre a cor permitida para os máximos.
Símbolo das luzes de nevoeiro no painel
Os símbolos são iguais em quase todas as marcas. Ambos mostram um farol atravessado por uma linha ondulada, que representa o nevoeiro:
- da frente: símbolo verde, com o farol virado para a esquerda e os raios inclinados para baixo;
- traseira: símbolo amarelo ou cor de laranja, com o farol virado para a direita e os raios horizontais.
A cor ajuda a lembrar: o verde só confirma que está ligada; o amarelo é um aviso, porque a luz traseira encandeia quem vem atrás e não deve ficar esquecida. Para os outros símbolos, veja o nosso guia das luzes do painel e o que significa cada uma.
Como ligar as luzes de nevoeiro
O comando muda de carro para carro, mas há três formas habituais:
- botão rotativo no tablier, à esquerda do volante: ligam-se os médios e puxa-se o botão uma vez para a luz da frente e duas vezes para a traseira;
- anel na alavanca dos piscas: roda-se o anel até ao símbolo pretendido;
- botões separados no tablier ou na consola, um para cada luz.
Na maioria dos carros, só acendem com os mínimos ou os médios ligados. Se tem o comando dos faróis em automático e a luz não acende, passe para os médios. Em caso de dúvida, o manual do carro mostra o comando certo.
Multa por luzes de nevoeiro: quanto custa
As coimas estão no próprio artigo 61.º e na lista de contraordenações publicada pela ANSR, na lista de contraordenações graves:
- ligá-las sem condições que o justifiquem: coima de 30 € a 150 €, sem perda de pontos;
- não ligar as luzes obrigatórias com visibilidade insuficiente: coima de 30 € a 150 €. O artigo 145.º do Código classifica como grave circular sem as luzes do n.º 1 do artigo 61.º nessas condições, e é nesse número que estão as de nevoeiro;
- se for considerada grave: menos 2 pontos na carta e inibição de conduzir de 1 mês a 1 ano;
- usar os máximos ao cruzar com outro carro ou a menos de 100 metros do carro da frente: coima de 60 € a 300 €;
- conduzir com uma luz avariada, incluindo a de nevoeiro: coima de 30 € a 150 €.
A infração grave é o caso que mais custa, porque a carta começa com 12 pontos e os pontos não voltam logo. Veja como funcionam no guia dos pontos da carta de condução.
Velocidade com nevoeiro: ligar as luzes não chega
O artigo 24.º do Código da Estrada obriga a ajustar a velocidade às condições do tempo, de forma a conseguir parar no espaço livre e visível à frente. Quem não o faz arrisca uma coima de 120 € a 600 €, mesmo abaixo do limite do sinal. Os valores por escalão estão no guia das multas por excesso de velocidade.
Na estrada, com nevoeiro:
- aumente a distância para o carro da frente: com nevoeiro, os choques em cadeia começam quase sempre por distâncias curtas;
- não ultrapasse se não vê a estrada livre à frente;
- use os traços do lado direito como referência, sem colar às luzes do carro da frente;
- se o nevoeiro fechar por completo, saia da estrada para um local seguro, como uma área de serviço, e ligue os quatro piscas parado.
O vidro embaciado por dentro tira ainda mais visibilidade. Ligue o ar condicionado com o ar dirigido ao para-brisas, como explicamos no artigo sobre como desembaciar o vidro do carro.
Erros comuns com as luzes de nevoeiro
- deixar a traseira ligada quando o nevoeiro levanta: encandeia quem vem atrás e esconde as luzes de travagem. Desligue-a assim que voltar a ver bem;
- ligar a traseira numa fila de trânsito com o carro de trás colado: se ele já o vê bem, a luz só o encandeia;
- usar os faróis da frente como luz decorativa à noite, em tempo seco: é exatamente o que o n.º 2 do artigo 61.º proíbe;
- confiar nas luzes diurnas: muitas não acendem as luzes de trás. Com nevoeiro, ligue sempre os médios.
Comprar carro usado: confirme a iluminação
Nos carros usados, a traseira é das luzes que mais se avariam sem o dono dar por isso, porque não se vê do lugar do condutor. Antes de comprar, ligue-a e peça a alguém para confirmar atrás. Se quer faróis de nevoeiro à frente, verifique se o carro os tem de origem.
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Perguntas frequentes
Quando posso usar as luzes de nevoeiro?
Só quando o nevoeiro, a chuva intensa, a neve, o fumo ou o pó tornam a visibilidade insuficiente, de dia ou de noite.
Qual é a luz de nevoeiro?
São duas: a luz extra da frente, de feixe baixo e largo, que ilumina a estrada, e a luz vermelha forte de trás, que torna o carro visível.
É permitida a utilização das luzes de nevoeiro quando as condições meteorológicas não o justificam?
Não. O artigo 61.º do Código da Estrada proíbe-o, com coima de 30 € a 150 €.
Qual é o símbolo da luz de nevoeiro?
Um farol atravessado por uma linha ondulada: verde, virado para a esquerda, para a luz da frente; amarelo, virado para a direita, para a traseira.
Qual é a multa por não usar as luzes de nevoeiro?
De 30 € a 150 €. Se a infração for classificada como grave, perde ainda 2 pontos e arrisca inibição de conduzir de 1 mês a 1 ano.
Posso usar as luzes de nevoeiro com chuva?
Sim, se a chuva for intensa e a visibilidade insuficiente. Com chuva fraca e boa visibilidade, não.
