64anúncios
Cruiser / Touring
Motor a dois cilindros e guiador largo nos modelos custom; malas e para-brisas altos nos de viagem, para conforto a dois em longas distâncias.
desde 2 900 €Ver anúncios
Motas usadas por tipo em Portugal
Scooters, naked, trail, desportivas, custom, clássicas e ciclomotores organizados por tipo de mota. Escolha o estilo que serve a sua utilização - cidade, viagem ou fora de estrada - e compare preços reais em todo o país.
- 6tipos de mota com anúncios
- 135motas usados ativos
- 18distritos e ilhas
6 tipos de mota
Ver todas as motas usadasTodos os tipos de mota
29anúncios
Sport Turismo
Sem carenagem, posição de condução direita e manutenção simples. Polivalente entre cidade e estrada nacional.
desde 1 200 €Ver anúncios
27anúncios
Trail / Enduro
Suspensões longas e posição alta, feitas para viagem e estrada mista. O segmento que mais cresce em Portugal.
desde 1 800 €Ver anúncios
6anúncios
Scooter
Transmissão automática e porta-casco: a escolha para cidade e para quem tem a carta de carro (até 125 cc com curso).
desde 450 €Ver anúncios
5anúncios
Motocross
Fora de estrada, com pneus de taco e suspensões de grande curso. Verifique se está matriculada antes de comprar.
desde 1 100 €Ver anúncios
4anúncios
desde -Ver anúncios
Que tipo de mota faz sentido para o seu uso
O tipo de mota conta mais do que a cilindrada. Para trânsito diário, uma scooter de 125 cc resolve estacionamento, consumo e seguro; para estrada nacional ao fim de semana, uma naked de 650 cc dá estabilidade sem os custos de uma grande cilindrada. Quem viaja com bagagem e passageiro ganha com uma trail ou touring, com suspensões longas, para-brisas e malas de série.
Cada tipo traz o seu custo de utilização: pneus de trail duram menos, as desportivas pedem revisões mais frequentes e o seguro sobe com a potência. O IUC depende da cilindrada e do ano, e os ciclomotores até 50 cc estão isentos. Scooters e trail somam mais de metade dos anúncios ativos e são os que se vendem mais depressa.
Se está indeciso entre dois tipos, compare o mesmo orçamento nas duas listas: uma naked de 2019 e uma trail de 2016 pelo mesmo valor dão experiências muito diferentes. Nos anúncios do AUTO.MOTO.pt vê ano, quilómetros e cilindrada antes do clique, o que torna a comparação rápida.
Para quem anda fora de estrada, enduro, cross e quadriciclos têm filtros próprios. E quem vende com regularidade pode reunir todas as motas num Stand Virtual, com página, contactos e prioridade nos resultados.
Por região
Motas usadas por distrito
Cada ligação abre a pesquisa já filtrada pelo distrito, para comparar preços perto de casa.
Perguntas frequentes
Tipos de mota, em concreto
As dúvidas que aparecem com mais frequência sobre estilo, carta, impostos e revenda no mercado português.
Com a carta B há mais de dois anos pode conduzir motas e scooters até 125 cc e 11 kW em Portugal, depois de um curso de formação. Acima disso é necessária a categoria A1, A2 ou A.
A scooter é automática, tem porta-casco e é mais prática no trânsito; a naked dá mais estabilidade em estrada aberta e tem manutenção mais barata a longo prazo.
Sim, acima de 50 cc, com valor calculado pela cilindrada e ano de matrícula. Os ciclomotores até 50 cc estão isentos. Use o simulador de IUC para confirmar.
Scooters de 125 cc e trail de média cilindrada têm a procura mais alta e vendem-se mais depressa. Desportivas de grande cilindrada e cross demoram mais.
Quilometragem coerente, folgas na corrente e rodas, fugas nos travões, estado dos pneus e histórico de revisões. A verificação de matrícula mostra sinistros e penhoras registados.