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Peugeot
A marca com mais comerciais usados em Portugal. O Partner é o ligeiro mais vendido do país, com peças baratas e oficinas em todas as regiões.
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Comerciais usados por marca em Portugal
Peugeot, Renault, Citroën, Fiat, Opel, Ford, Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen e Mitsubishi. Veja quantos comerciais usados existem de cada marca e os modelos mais procurados.
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Mais procuradas
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Renault
Gama completa do Kangoo ao Master, muito usada por frotas de serviços. Custos de manutenção baixos e boa disponibilidade de usados.
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Citroën
Berlingo e Jumper cobrem o ligeiro urbano e a carrinha de volume. Mecânica partilhada com a Peugeot, o que facilita peças e revisões.
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Fiat
Doblo e Ducato com preços de entrada baixos. O Ducato é a base mais usada em caixas fechadas e transformações.
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Opel
O Combo domina a oferta, com mecânica igual à do Partner e Berlingo e valores competitivos no usado.
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Ford
O Transit é referência em carrinhas de volume, com muitas unidades de frota e rede de assistência ampla.
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Toyota
Proace e Hilux com fiabilidade acima da média e boa retenção de valor, sobretudo nas versões de tração integral.
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Mercedes-Benz
Sprinter e Vito no ligeiro, Atego nos pesados. Preço de entrada mais alto, mas construção robusta para uso intensivo.
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VW
Transporter e Caddy com procura estável e boa revenda, sobretudo nas versões de passageiros.
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Índice de marcas
Marcas com mais anúncios
As marcas com mais anúncios ativos. O número indica quantos anúncios existem de cada marca neste momento.
Que marcas dominam os comerciais usados em Portugal
O mercado português de comerciais usados é dominado pelas francesas: Peugeot, Renault e Citroën somam a maior parte dos anúncios ativos, sobretudo em ligeiros de mercadorias. Partner, Berlingo, Kangoo e Combo partilham mecânica entre si, o que torna peças e revisões mais baratas - um fator que pesa tanto como o preço de compra quando a viatura trabalha todos os dias.
Nas carrinhas de volume, Ford Transit, Renault Master, Citroën Jumper e Fiat Ducato concentram a oferta, muitas vezes com histórico de frota e quilometragens altas. Acima de 3,5 toneladas o mercado é de MAN, Iveco e Mercedes-Benz, com menos unidades mas procura constante de empresas de transporte.
Antes de escolher pela marca, compare o custo total: um Sprinter de 2016 pode custar o mesmo que um Transit de 2019, mas manutenção, pneus e peças não custam o mesmo. Verifique o histórico pelo VIN, confirme inspeções e certificados de carroçaria e simule o IUC antes de fechar negócio.
Cada marca tem página própria com todos os modelos, filtros de segmento, preço e distrito, e a lista dos modelos mais procurados. Quem vende frotas pode reunir o inventário num Stand Virtual, com página própria, contactos e prioridade nos resultados.
Marcas por segmento
Por região
Comerciais usados por distrito
Cada ligação abre a pesquisa de comerciais usados já filtrada pelo distrito.
Perguntas frequentes
Comprar comercial por marca, em concreto
Dúvidas frequentes sobre custos, dedução de IVA e resistência das marcas mais usadas em Portugal.
Peugeot, Renault e Citroën lideram, seguidas de Fiat, Opel e Ford. Juntas representam a maior parte dos anúncios ativos.
Peugeot, Citroën, Opel e Fiat, sobretudo nos modelos de mecânica partilhada - Partner, Berlingo e Combo usam a mesma base, o que torna peças e revisões mais acessíveis.
Mercedes-Benz e Ford nas carrinhas de volume, Toyota nas pick-ups, MAN e Iveco nos pesados. Custam mais à entrada, mas aguentam quilometragens altas.
Depende do enquadramento da empresa e da classificação da viatura. Comerciais de mercadorias são normalmente dedutíveis; versões de passageiros já não. Confirme com o contabilista.
Sim. Cada marca tem página própria e cada modelo o seu endereço - por exemplo Peugeot Partner ou Ford Transit - com filtros de segmento, preço e distrito.