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O Mercedes C220 é um dos nomes mais conhecidos da gama Classe C e continua a ser uma escolha bastante procurada no mercado de carros usados, sobretudo entre condutores que procuram um automóvel diesel confortável para o dia a dia e para viagens longas.
Entre os carros usados premium, o C220 destaca-se pela combinação de conforto, consumo relativamente baixo e uma grande oferta de exemplares no mercado. No entanto, existem diferenças importantes entre as várias gerações.
O problema é que não existe apenas um Mercedes C220. Um C220 CDI W204 de 2010 e um C220 d W206 de 2022 têm pouco em comum além do nome. Os motores, a tecnologia, o equipamento, os preços e os custos de manutenção são bastante diferentes.
Por isso, o ano, o motor e o histórico de manutenção são fatores importantes quando se procura um Mercedes C220 usado. Eis o que deve saber antes de comprar.
Quanto custa um Mercedes C220 usado?
Os preços variam bastante consoante a geração, o ano e o estado do automóvel.
Os W203 e W204 mais antigos podem ser encontrados por valores relativamente baixos. O principal compromisso costuma estar na quilometragem. Muitos destes carros já ultrapassaram os 200.000 km, pelo que o preço de compra nunca deve ser analisado sem considerar os possíveis custos de manutenção.
Para quem procura carros usados Mercedes, o W204 pode parecer especialmente interessante pelo preço de entrada. No entanto, é importante lembrar que um automóvel mais barato pode exigir mais dinheiro em manutenção devido à idade.
O W205 encontra-se normalmente num patamar de preço superior e é uma das gerações mais procuradas por quem procura um equilíbrio entre idade, equipamento e preço. O W206, por ser mais recente, é naturalmente mais caro.
No mercado português existe uma grande diferença de preços. Dependendo do ano, quilometragem, carroçaria e equipamento, um Mercedes C220 pode custar desde alguns milhares de euros até mais de 60.000 euros.
Para consultar os preços e os carros atualmente disponíveis, veja os Mercedes C220 aqui.
Ao comparar carros usados, não deve olhar apenas para os quilómetros. O histórico de manutenção, a caixa de velocidades, os travões, a suspensão, os pneus, o interior e a carroçaria também devem ser avaliados.
A quilometragem deve ser sempre analisada em conjunto com a manutenção. Um C220 com mais quilómetros, mas com faturas e um histórico completo de revisões, pode ser uma compra muito mais segura do que um carro mais barato com um passado pouco claro.
Os pneus são outra despesa fácil de esquecer. Quatro pneus gastos podem transformar rapidamente uma boa oportunidade num carro bastante mais caro.
Já abordámos este tema com mais detalhe no nosso artigo sobre qual é o melhor pneu para Mercedes C220
Um histórico completo de manutenção é uma das melhores coisas que pode encontrar ao procurar um C220 usado. Dá-lhe uma ideia muito mais clara do estado real do automóvel do que um preço baixo no anúncio.
Que motor tem o Mercedes C220?
Esta pergunta é um pouco mais complicada do que parece.
A Mercedes utilizou o nome C220 em diferentes motores diesel ao longo das várias gerações. Os modelos mais antigos são normalmente conhecidos como C220 CDI, enquanto os mais recentes utilizam a designação C220 d.
O OM651 é um dos motores mais associados aos C220 mais antigos. Trata-se de um motor diesel de quatro cilindros que foi utilizado em vários modelos da Mercedes-Benz e que se tornou particularmente comum no W204 e em alguns dos primeiros W205.
Mais tarde, a Mercedes passou para o OM654, também um motor diesel de quatro cilindros, desenvolvido com maior preocupação com a eficiência e as emissões.
O C220 d mais recente utiliza o motor 2.0 OM654, incluindo na geração W206.
Então, que motor tem afinal o Mercedes C220?
Depende do ano.
Um C220 CDI das gerações mais antigas utiliza normalmente o OM651 de 2,1 litros, enquanto os C220 d mais recentes recorrem ao OM654 de 2,0 litros.
Esta diferença deve ser confirmada quando procura carros usados. Alguns anúncios apresentam apenas o nome do modelo e fornecem pouca informação sobre o motor.
Se estiver interessado num determinado automóvel, peça o VIN ao vendedor e confirme a especificação de fábrica e o motor antes de avançar com a compra.
Quanto consome um Mercedes C220?
O consumo de combustível é uma das principais vantagens do C220.
O motor diesel oferece bastante binário para condução em autoestrada sem exigir grandes quantidades de combustível. Em condições normais, muitas versões diesel do C220 conseguem apresentar consumos na ordem dos 5–6 litros por 100 km em viagens longas.
A utilização em cidade é diferente. Trânsito, percursos curtos e vários arranques a frio podem fazer o consumo subir para 6–8 litros por 100 km ou até mais.
O valor exato depende da geração, caixa de velocidades, estilo de condução e estado mecânico do automóvel.
Um C220 com problemas ou manutenção deficiente no sistema EGR, DPF ou admissão de ar pode consumir mais combustível do que seria esperado. A pressão dos pneus também tem influência, sobretudo num carro que percorre muitos quilómetros em autoestrada.
Se quiser perceber melhor como funciona o sistema de monitorização da pressão dos pneus e o que fazer quando aparece a respetiva luz de aviso, consulte o nosso guia sobre TPMS no painel do carro.
Um C220 usado que tenha sido utilizado principalmente em viagens longas pode apresentar um consumo médio bastante diferente de um automóvel que passou anos a fazer pequenos percursos urbanos.
Por isso, não existe um único valor que possa ser considerado o consumo "real" do C220.
Para muitas versões diesel, cerca de 5–6 l/100 km é um resultado realista em condução eficiente, mista e em autoestrada. Na cidade, o consumo pode ser significativamente superior.
O Mercedes C220 é fiável?
O C220 tem uma reputação de diesel resistente, mas a idade do automóvel altera bastante a situação.
Um Mercedes mais antigo pode continuar a ter um motor e uma caixa de velocidades em boas condições, mas precisar de atenção noutras áreas. Suspensão, travões, componentes do sistema de refrigeração, eletrónica e sistemas de controlo de emissões sofrem desgaste com o tempo e a quilometragem.
Por isso, o estado do automóvel específico é mais importante do que escolher simplesmente uma determinada geração.
Os filtros de partículas diesel não gostam particularmente de carros que passam a vida a fazer pequenos percursos urbanos. Se o proprietário anterior utilizava o C220 principalmente para trajetos curtos, o estado do DPF merece atenção.
O sistema EGR também pode acumular depósitos com o passar dos anos, sobretudo em motores diesel com muitos quilómetros. Perda de desempenho, funcionamento irregular, luzes de aviso ou aumento do consumo podem ser sinais de problemas.
Uma grande parte dos C220 existentes no mercado português de carros usados está equipada com caixa automática. A transmissão deve mudar de velocidade de forma suave, tanto com o carro frio como depois de alguns quilómetros. Atrasos, mudanças bruscas, patinagem ou ruídos anormais são sinais para investigar melhor.
A suspensão também deve ser testada durante o ensaio. Passe por diferentes tipos de piso e esteja atento a ruídos ou pancadas. O desgaste irregular dos pneus pode igualmente indicar problemas de suspensão ou alinhamento.
O sistema de refrigeração é outra área que merece atenção. Verifique se existem fugas de líquido de refrigeração e confirme se o motor atinge e mantém a temperatura normal de funcionamento.
Os modelos mais recentes do Classe C têm também uma quantidade considerável de equipamento eletrónico. Antes de comprar, teste o ar condicionado, vidros, iluminação, sistema multimédia, sensores de estacionamento, câmaras e sistemas de assistência à condução.
Então, o Mercedes C220 é fiável?
De uma forma geral, pode ser. Mas num carro usado, o estado do exemplar específico é mais importante do que a reputação do modelo. Um automóvel com manutenção adequada e reparações documentadas é normalmente uma aposta mais segura do que outro com uma quilometragem aparentemente baixa e pouca documentação.
Quanto custa manter um Mercedes C220?
O facto de um C220 antigo poder ser comprado por relativamente pouco dinheiro não significa que seja barato de manter.
A manutenção normal é semelhante à de outros automóveis premium, mas algumas reparações podem rapidamente tornar-se caras. O custo também depende do local onde o carro é assistido. Um concessionário Mercedes-Benz terá normalmente valores de mão de obra mais elevados, enquanto uma oficina independente especializada em Mercedes pode oferecer uma alternativa mais económica.
Entre as despesas habituais estão o óleo e filtros, travões, pneus, bateria, componentes da suspensão, manutenção da caixa de velocidades e reparações relacionadas com os sistemas de emissões.
Os pneus merecem especial atenção. Um C220 equipado com jantes maiores pode utilizar pneus premium que custam consideravelmente mais do que os pneus de um automóvel familiar convencional.
O estado dos pneus é particularmente importante num carro utilizado em viagens longas de autoestrada. Para saber mais sobre o sobreaquecimento dos pneus, a pressão e os riscos associados a pneus gastos ou envelhecidos, consulte o nosso guia sobre o que pode provocar o sobreaquecimento dos pneus.
O mesmo princípio aplica-se aos travões e aos componentes da suspensão.
Por isso, é aconselhável guardar algum dinheiro para manutenção depois da compra. Gastar todo o orçamento disponível na aquisição de um Mercedes mais antigo deixa pouca margem para a primeira reparação inesperada.
Se estiver a comparar vários carros usados, calcule também os possíveis custos de manutenção antes de decidir qual apresenta a melhor relação qualidade/preço. O carro mais barato de comprar nem sempre é o mais barato de manter.
Qual Mercedes C220 escolher?
A escolha depende sobretudo do orçamento e daquilo que espera do automóvel.
Mercedes C220 W204
O W204 é atualmente uma das formas mais acessíveis de entrar no mundo do Classe C.
Mantém a combinação tradicional da Mercedes, com boa qualidade de construção, conforto em estrada e motores diesel capazes de percorrer muitos quilómetros.
O principal problema é a idade. Muitos W204 já passaram mais de uma década na estrada, pelo que o estado geral deve ter prioridade sobre o equipamento.
Ferrugem, desgaste da suspensão, manutenção negligenciada e quilometragem elevada são fatores que devem ser analisados.
Um W204 com 200.000 km e uma manutenção bem documentada pode ser uma compra melhor do que um carro aparentemente mais barato, com menos quilómetros mas um histórico pouco claro.
Mercedes C220 W205
Para muitos compradores, o W205 é a geração mais interessante.
É significativamente mais moderno do que o W204 e oferece um interior mais atual, melhor tecnologia e uma condução mais refinada.
O C220 d também apresenta um bom equilíbrio entre desempenho e consumo.
Para quem procura carros usados e quer um diesel premium que continue a parecer moderno, o W205 merece uma atenção especial.
Entre os carros usados Mercedes disponíveis atualmente, esta geração pode ser uma das opções mais equilibradas para quem procura preço, conforto e tecnologia sem passar diretamente para os valores de um W206.
Mercedes C220 W206
O W206 é a geração mais recente e oferece o design interior mais atual, tecnologia mais avançada e mais sistemas de segurança.
Também é significativamente mais caro.
Para quem procura um Classe C moderno e está disposto a pagar mais, o W206 é a escolha natural. Para quem procura sobretudo uma boa relação qualidade/preço, um W205 poderá fazer mais sentido.
Mercedes C220 AMG Line
A versão AMG Line é bastante procurada porque dá ao C220 uma aparência mais desportiva e normalmente inclui um bom nível de equipamento.
Existe, no entanto, um compromisso. As jantes maiores significam pneus mais caros e uma suspensão mais desportiva pode tornar o carro menos confortável em estradas degradadas.
Se o estilo for importante, a AMG Line é uma opção interessante. Se o objetivo for conforto e custos de utilização mais baixos, uma configuração mais simples pode ser uma escolha mais racional.
Não existe um Mercedes C220 perfeito para todos.
A escolha certa depende do estado do carro, histórico de manutenção, quilometragem, equipamento e preço.
Então, vale a pena comprar um Mercedes C220 usado?
Um Mercedes C220 usado em bom estado pode continuar a ser uma excelente compra.
O modelo oferece as qualidades que tornaram o Classe C popular durante tantos anos: conforto em viagens longas, bons consumos de combustível e um interior de qualidade premium.
A geração faz uma grande diferença. O W204 é a opção mais acessível, o W205 oferece um bom compromisso entre preço e tecnologia, enquanto o W206 é destinado a quem procura um automóvel mais recente e com o equipamento mais atual.
O mais importante é não comprar apenas pelo preço anunciado.
Um C220 barato com uma caixa negligenciada, suspensão desgastada, problemas no DPF ou quatro pneus a precisar de substituição pode tornar-se rapidamente muito mais caro.
Antes de comprar, verifique o histórico de manutenção, confirme a quilometragem, ligue o motor a frio, teste corretamente a caixa de velocidades e inspecione a suspensão, os travões e os pneus.
Se possível, peça a um especialista independente em Mercedes para fazer uma inspeção antes de concluir a compra.
Para quem compara carros usados, o histórico de manutenção deve ser um dos elementos mais importantes da decisão. Pode mostrar se os anteriores proprietários seguiram o plano de manutenção recomendado e se componentes importantes já foram substituídos.
A questão não é apenas saber quanto custa um Mercedes C220.
É perceber quanto aquele carro específico poderá custar depois da compra.
Com um histórico claro, boas condições mecânicas e um preço adequado ao seu estado, o Mercedes C220 usado continua a ser uma opção interessante para quem procura um automóvel premium confortável e económico.
Para quem pesquisa carros usados em Portugal, o C220 continua a ser uma alternativa interessante dentro do segmento premium, sobretudo quando se encontra um exemplar com histórico de manutenção claro e um preço adequado ao seu estado.
A combinação de conforto, eficiência do motor diesel e qualidade premium explica por que razão o C220 continua a atrair compradores mesmo muitos anos depois de os primeiros exemplares terem saído do concessionário.
