Valdemar Morais de Melo

A mesma lógica: escolha o gasóleo simples no seletor e abra o seu concelho. A diferença entre o posto mais barato e o mais caro do mesmo distrito chega com frequência a dez cêntimos por litro, o que num depósito de 50 litros são cinco euros na mesma viagem.

São os combustíveis obtidos a partir do petróleo, do gás natural e do carvão, formados ao longo de milhões de anos a partir de matéria orgânica. A gasolina, o gasóleo, o GPL e o gás natural comprimido vendidos nos postos são todos de origem fóssil. Ao serem queimados libertam o carbono que estava retido, e é daí que vem a sua pegada climática.

São combustíveis líquidos produzidos em fábrica em vez de refinados a partir de petróleo. Combinam hidrogénio, obtido por eletrólise da água, com dióxido de carbono captado da atmosfera ou de processos industriais. O resultado é quimicamente muito próximo da gasolina ou do gasóleo e pode ser usado nos motores atuais sem alterações. Ainda não são vendidos nos postos portugueses: a produção é cara e a energia necessária é muita.

Porque a maioria dos operadores ajusta a grelha no início da semana comercial, com base nas cotações internacionais da semana anterior e no câmbio EUR/USD. Não é uma regra obrigatória, é uma prática do mercado, e por isso há postos que mudam noutros dias.

O preço é decidido posto a posto, não pela marca. Pesam a localização, a concorrência a poucos quilómetros, o volume de vendas e o custo de transporte até ao depósito. É por isso que vale a pena comparar mesmo dentro do mesmo concelho.

Não. O valor apresentado é o preço de venda ao público comunicado pelo posto. Descontos de cartão de fidelização, de supermercado ou de frota são aplicados depois, na bomba ou na fatura, e variam de campanha para campanha.

Da DGEG, a Direção-Geral de Energia e Geologia. Desde 2008 todos os postos de Portugal continental são obrigados a comunicar o preço antes de o praticarem. As regiões autónomas têm regimes próprios, com preços máximos regulados, e estão em páginas separadas.